Les experts, dont les conclusions étaient officiellement annoncées cet après-midi par le procureur d’Evry, Eric Lallement, font état pour cette portion du réseau ferré d’un « état de délabrement jamais vu par ailleurs ». La catastrophe du 12 juillet 2013 avait fait sept morts et des dizaines de blessés. « Si les termes paraissent excessifs et tendent à généraliser un état de dégradation de l’infrastructure ferroviaire, nous sommes bien face à la réalité de certains choix exercés par les gouvernements successifs et relayés par la direction de la SNCF », estime la CGT.

A cette occasion, la CGT critique une nouvelle fois la réforme ferroviaire votée par l’Assemblée nationale, contre laquelle elle a fait grève pendant une douzaine de jours en juin, avec SUD-Rail. Ce texte « va exacerber le manque de cohésion entre tous les services de la SNCF, ce qui va accentuer les dysfonctionnements qui pourraient impacter la sécurité des circulations », affirme-t-elle.